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航空运输业与宏观经济周期密切相关，航空运输业的增长带动了机场业务量的增长，2018年上半年，浦东机场业务量稳步增长，公司预计未来一段时间景气维持，但同时也面临高位运行和资源紧缺的新常态。上半年，浦东机场共保障飞机起降25.08万架次，同比增长2.95%；旅客吞吐量3669.29万人次，同比增长7.48%；货邮吞吐量185.08万吨，同比增长1.84%。其中，含金量更高的国际业务增速更快，国际飞机起降架次同比增长7.06%，旅客吞吐量同比增长12.63%，货邮吞吐量同比增长3.98%。此外，上半年航班平均放行正常率为83.40%，同比上升了20.24%。

我们大家现在是在湖南，我觉得湖南湘军是特别有企业家精神的。湘军打仗没有什么诀窍，唯一的诀窍就是打呆战、不退缩，碰到困难了接着干，坚持最后五分钟的勇气。这时候就是考验我们企业家意志力的时候，各种困难、各种负面。如果我们垮下了，企业就垮下了，我们怎么不垮下？这就是精神的力量。我老是关注人的精气神，如果他的精气神没有倒，这个企业就有希望。有些人他精神已经垮了，这个企业离垮也不远了。

新能源汽车产销量仍然担当着“每月亮点”的角色，但是许海东表示，自从我国新能源汽车补贴进入退坡时期，新能源汽车产业的发展也进入到一个淘汰期，无论是对传统车企还是造车新势力来说都比较艰难。如果传统车企制定了新能源方面的战略和路线，那就需要进行到底，没法中途停止，但是新能源汽车制造成本高，目前又无法盈利，因此对传统车企来说，实力就成为发展的关键；而就造车新势力来说，它们本身没有足够的实力，那么最重要的就是融资能力，如果无法持续获得融资，支撑到盈利，就很难走下去。

人员经费支出是教育支出的大头。教育部公布数据显示，2016年全国普通小学、普通初中的生均公用经费分别为2611元、3562元，而当年生均教育事业费则分别为9558元、13416元。若以“教育经费-公用经费”来大致估摸人员经费开支，小学、初中的生均人员经费开支占比均为73%。

卫星就是计算机，卫星就是一个在太空上工作的计算机，没有半点区别，但是现在的卫星还跟一个屋子一般大。所以这个是有巨大的机会，卫星行业的摩尔定律有正在开始发展。所以这是一个巨大的技术红利期，北极光、经纬、君联、国科嘉和、赛富等等都投了我们。投我们之前他们都会觉得说杨峰你干的这个事情不就是政策红利的事吗？我说错，这是一个巨大的技术红利。

报道认为，在进一步接近自己的目标之前，中远海运必须先超越另一个竞争对手，那就是与马士基组成2M联盟的地中海航运。地中海航运非常努力地达到了现在的地位，并且在过去十年中进行了深化改革，它一直没有停止追赶马士基。报道指出，在国际政治领域，阻碍中远海运成为世界航运领袖的障碍也是不少。